隨著西藏旅遊事業發展，有許多的遊客選擇自駕遊赴藏，但是不建議初次進藏的遊客選擇自駕遊這種方式，本文主要講述西藏自駕遊的弊端。
1、很多沒有來過西藏的司機，都按照內地（沿海）的思維，想想西藏應該也有高速公路，路況應該也會很好，實際情況是，西藏除開拉薩市區到貢嘎機場是高速公路，其他的路況都是省道和國道，部分的自駕路段直接是搓衣板路。
2、開過高原和爬過山路的老司機都清楚，車子在海拔高的地方，因為氧氣含量不足，導致發動機在燃燒汽油的時候，燃燒不盡，這樣動力就不足，爬坡受阻，這也就是為什么建議自駕遊使用越野車。還有在很多西藏的路況普遍路寬不夠，導致超車比較難超車，以及燃油不充分，超車的時候超不起來，這樣無形之中，導致車輛超速沒有按照預定的時間超過去，而對面迎面又來車，危險系數自然增高。
3、自駕遊的司機普遍沒有了解具體的自駕遊線路的行程安排，以及西藏很多路況限速，這樣原本打算到的地方沒有按照預期的行駛，然後，很多司機迫不得已的情況，只能夜路趕車，本來自駕遊長時間就容易疲憊，加上初次進藏，人易出現高原反應，很容易在趕夜路的時候，司機的視角出現模糊，或出現盲區。
4、現在，青藏線和川藏線仍然是西藏當地物資運送的重要交通樞紐，很多大貨車開在路上，在行駛中與這類車會車，容易出現盲區，以及距離估算不准。特別是九九八一拐的那一段，貨車爬山和下山的時候，最好提前避讓此類車。
5、西藏的高原地質結構，每年的西藏雨季6-9月之間，地質結構疏松，容易出現山體滑坡，泥石流。特別是西藏林芝波密、然烏段，每年都出現塌方，路段受阻。初次進藏的司機，對此並不熟悉，不熟路況。
6、西藏屬高原地區，天氣情況不可預測。在山頂的時候下大雪，車子走下坡的時候，就結冰，車子易打滑。我們建議在雪地，備好車胎鏈，防打滑，以及，雨刮器的蓄水壺使用防凍液的。另外，雪山下坡時，不建議使用刹車減速，應當使用M檔制動減速。
以上，就是中國西藏旅遊網總結的西藏自駕遊的弊端，筆者建議，如果是自駕遊去西藏，最好是去過西藏的老司機帶路，或者在西藏租車，找正規的汽車租賃或旅行社租用車輛和司機，確保安全系數，西藏自駕遊並沒有傳說中那么的好開車！
