交通是西藏經濟發展的命脈、政治穩定的保障、國防安全的基礎、交往交流的紐帶、民族團結的橋樑和全面小康的關鍵。隨著西藏立體化綜合交通運輸網基本形成，人們的出行更加便捷了，聯通世界的脚步也加快了。現時，西藏公路總里程達到了10萬公里，青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路已建成或正在建設，共運營5個運輸機場，執飛航空公司11家，航線101條，通航都市51個。
1、公路交通
2019年，西藏完成公路交通固定資產投資458億元。
在高等級公路方面，米拉山隧道建成，拉林高等級公路全線貫通。交通運輸部批復拉薩至日喀則機場段高速公路初步設計，控制性工程有序推進，全線開工準備就緒。日喀則市至吉隆高速公路前期設計工作已啟動。交通運輸部加快審批那曲至拉薩高速公路項目。
在普通國省道方面，珠角拉山隧道、矮拉山隧道，國道563線薩迦橋至薩迦縣城，國道219線薩嘎至康馬、康馬至措美縣古堆鄉等項目順利建成，國省道通暢水准進一步提升。國道559線波密至墨脫新改建工程黑色路面貫通，全區74個縣區全部實現通油路目標任務。國道318線樟木鎮至友誼橋段、友誼橋、熱索橋重建完成，支撐樟木口岸及時恢復貨運通關功能。金沙江堰塞湖省道201線灾毀恢復重建工程墨脫至察隅公路（多龍崗至布孔拉山段）進展順利。
2、高原“天路”
2006年，青藏鐵路通車，終結了西藏不通鐵路的歷史；2014年，拉日鐵路通車。目前正在如火如荼建設中的拉林鐵路，是西藏首條電氣化鐵路。
3、空中“金橋”
現時，西藏共運營有拉薩貢嘎、昌都邦達、林芝米林、阿裏昆莎、日喀則和平5個運輸機場，執飛航空公司11家，航線101條，通航都市51個。另據瞭解，民航西藏區局在推進T3航站樓建設的同時，將持續改造完善空管設施和通信導航設施，提高航空運力，確保飛行安全。
近日，中鐵一院得標中尼鐵路日喀則至吉隆口岸段勘察設計項目正式立項，該項目全長443.8公里，是“一帶一路”國際通道的重要組成部分。據介紹，中尼鐵路通道包括中國段和尼泊爾段，該項目日喀則至吉隆口岸段為中尼鐵路通道中國境內段，全長443.8公里。線路東起拉日鐵路日喀則西站，向西經薩迦縣，穿越仲拉山至定日縣，沿朋曲、門曲河谷至佩枯措後穿越喜馬拉雅山支脈馬拉山至吉隆鎮，設鐵路口岸站，後取直至國界，預留向加德滿都延伸條件。
中尼鐵路是兼具“帶”“路”功能的交通紐帶，建成後從佩枯措南向可經尼、印鐵路網抵達孟加拉灣，西向可經新疆直通中亞、歐洲，有效實現以南亞方向為主要構成的“21世紀海上絲綢之路”和以亞歐大陸橋為主要構成的“絲綢之路經濟帶”的有機融合發展，聯通南亞出海方向和中亞方向的交流聯系，並將在打造周邊鄰國互聯互通骨幹走廊、構築面向南亞貿易大通道、促進我國與重點國別交流聯系方面發揮重要作用。
